Grootste Lengte

167,68 meter

Grootste Breedte

20,30 meter

Grootste Hoogte

32,80 meter

Diepgang bij volle lading

8,00 meter (voor) 8,60 meter (achter)

Het schip wordt voortgestuwd door een rechtsdraaiende vierbladige  schroef (diam. 5,6 meter). Deze voortstuwer wordt via een hoge- en een lagedruk  stoomturbine en een achteruitturbine gekoppeld aan de schroefas. De voor de  turbine benodigde stoom wordt gegenereerd in twee automatisch gestookte ¨Foster  Wheeler¨ ketels.

Maximum vermogen

22.500pk

Maximum snelheid

21 mijl per uur

Waterverplaatsing

16.800 ton (volbeladen)

Inhoud Bruto

11.626 BRT

Inhoud Netto

3.487 BRT

NT.1BRT=2.83m³

Dieselolie

8.860 m³

1.250 m³ (eigen voorraad)

Avcat

104 m³

8,4 m³ (eigen voorraad)

Drinkwater

165 m³

Voorschip

1 of 2

zware lasten tot max 1 ton(jackstay)

1a en 2a

Lichte lasten tot 250 kg en personeel

Midscheeps

3 en 4

Dieselolie-6 inch slang (PROBE of NATO-B koppeling /Avcat/helicopter -3 inch slang

3a en 4a

Lichte lasten tot 250 kg en personeel

5 en 6

Dieselolie-6 inch slang (PROBE of NATO-B koppeling /Avcat/helicopter -3 inch slang

Beide posities zijn om te bouwen tot zware lasten tot max 2 Ton (jackstay)

Op de midscheeps brandstofposities kan ook drinkwater worden afgegeven.Tevens kan hier de eigen brandstof worden opgetopt uit andere tankers.(consoleoperatie)

Achtership/Halfdek

Beter bekend als “slecht weer” positie

7 of 8

Dieselolie-6 inch slang (NATO-B koppeling

Twee 40 mm mitrailleurs.

Twee stuks SRBOC Chaff Lanceerinrichtingen

Helicopters voor transport en operationele taken